Objectivo cumprido com a vitória na Categoria 1

Objectivo cumprido é o que se pode dizer da prestação do Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, no Rali Sentir Penafiel, que assinalou a penúltima etapa do Campeonato Open 2009. O quinto lugar final e o triunfo entre os carros de duas rodas motrizes, acabou ser o possível visto as forças em presença numa prova em que os pisos de terra são favoráveis aos carro de tracção total: “Não começamos esta prova da melhor maneira. Na Super-Especial de sexta-feira e no primeiro troço de sábado, perdemos algum tempo em virtude dos alinhamentos do carro para as provas anteriores não terem sido bons para este Rali em Penafiel. O terreno estava molhado e em parte com lama, restando-nos corrigir algumas coisas ao longo da prova. Na assistência ainda trocámos de electrónica e o carro ficou melhor, mas não ideal para as condições que encontrámos”, explicou João Ruivo. Com isto, houve que minimizar os problemas e lutar mesmo assim pelos objectivos traçados: “Estivemos sempre na luta pela nossa Categoria, mas com a desistência do Nuno Pina, as coisas ficaram um pouco mais facilitadas”. Este facto veio ainda acalentar algumas esperanças para a última prova em termos de classificação final no campeonato: “Embora saibamos que ainda vai ser complicado chegar ao segundo lugar absoluto e vitória na Categoria 1, quando apenas falta uma prova. Temos o quarto classificado mais perto e agora há que defender o nosso lugar na última prova em Gondomar, espreitando sempre o segundo, sabendo que as contas não estão muito a nosso favor. Temos que trabalhar um pouco mais no carro para estar nas melhores condições para a derradeira jornada do ano, querendo andar um pouco melhor que agora”, concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.

Rali de Penafiel para esquecer

Foi ostentando o número 1 na porta, que Nuno Pina se apresentou ao muito público presente em Lousada, na super-especial de abertura do Rali de Penafiel, a quem ofereceu muito espectáculo. O piloto famalicense poderia ter garantido vários títulos no Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand, mas um ligeiro erro, já no segundo dia de prova, adiou os festejos para Gondomar, onde Pina promete aplicar-se.
O piloto navegado por Guilherme Pereira entrou no segundo dia de prova cauteloso, mas averbando um bom tempo no primeiro troço. No troço seguinte, a situação alterou-se, “não estávamos a arriscar muito, mas uma saída de estrada veio complicar um pouco as coisas, pois ficámos com o braço de direcção empenado, temendo a partir daí, que se partisse a ponteira de direcção a qualquer momento. No final do último troço da manhã e na última curva, esta cedeu, levando-nos a embater na parte interior da curva e capotando de seguida, o que nos obrigou a desistir.”
Apesar da tristeza causada por uma desistência tão atribulada, o famalicense fazia questão de frisar: “os ralis são assim e quem lá anda sabe disso. Valeu o companheirismo que existe no nosso campeonato, já que após o embate e já no troço de ligação, foram vários as equipas, salvo raras excepções, que nos deram força naquele momento difícil. Agradeço a todos eles, em especial a uma pessoa extraordinária, que demonstrou (mais uma vez) uma amizade enorme para connosco, o Senhor Zé Mário (pai do João Ruivo), um grande amigo sem dúvida.”
Feito o balanço de Penafiel, Nuno Pina já só pensa no Rali de Gondomar, onde promete voltar ao melhor nível, com toda a força e motivação, tendo como objectivos a conquista do vice-campeonato no Open de Ralis, a vitória na Categoria 1 do mesmo, e ainda o triunfo no Desafio Modelstand. Concluindo diz: “agradeço aos nossos patrocinadores, Hotel Lar Condes de Barcelos, em especial à Dr.ª Lídia e seu filho Miguel, à Kumho, em especial ao Sr. Humberto Matos, Cup Car, Silvafer e Amob, um muito obrigado pelo apoio incondicional. À equipa da SFR Motorsport um abraço especial pela dedicação. Para terminar, e não menos importante, gostaria de agradecer ao André Pimenta toda a ajuda que nos tem dado e a todos que o rodeiam.”

Texto: Press Foto: Nuno Pimenta

Mais de 20 mil espectadores invadem as ruas de Famalicão

Mais um grande êxito desportivo para a cidade de Famalicão! Foram mais de 20 mil pessoas que vibraram com a passagem das mais de sete dezenas de viaturas de diferentes gerações e várias modalidades de diferentes competições nacionais.
Uma extraordinária jornada desportiva num concelho hospitaleiro onde os aficionados do desporto automóvel “crescem” ao som dos motores, adeptos que sabem receber bem os forasteiros. Por estas razões e, pela excelente lista de inscritos que enriqueceu esta quarta edição, contemplando pilotos que ostentam já títulos nacionais e, outros com largos pergaminhos no desporto automóvel nacional, a organização a cargo da DEMOPORTO em parceria com a VALVULAS E CILINDROS e, com o apoio da Câmara Municipal de Famalicão só pode estar satisfeita por mais este grande êxito.
A quarta especial de Famalicão teve a particularidade de consagrar o quarto vencedor diferente. Desta feita, António Barros seguiu-se a Nuno Pina, vencedor do ano passado, ao cabo que na segunda edição tinha sido José Pedro Gomes a triunfar, depois de Joaquim Jorge “abrir” o livre dos consagrados! Outro dado estatístico, em nenhuma das quatro edições, o vencedor compareceu à seguinte, após se ter consagrado no lugar mais alto do pódio! Na vertente competitiva, António Barros, um portuense que, agora reside em Famalicão, impôs-se com o seu BRC CM05 EVO, quer na fase de apuramento, quer na final, com uma escassa vantagem de 0,375 milésimas de segundo para outro BRC tripulado por Nuno Guimarães. O pódio acabaria por ser monopolizado pelos BRC’s com Luís Martins a assegurar a terceira posição. Depois de uma primeira fase com a totalidade dos participantes a realizaram uma volta ao circuito, ficaram apurados para a segunda fase os 25 melhores. Foi aqui que os BRC’s justificaram o favoritismo, sendo cerca de cinco segundos mais rápidos que os restantes. Vítor Pascoal no seu habitual Peugeot 207 S2000 foi quarto da geral, levando de vencido o “duelo” com o Austin Mini de Pedro Salvador. Seguiram-se na classificação geral três Escort’s RS – muito apreciados pelos adeptos dos clássicos, com excelentes desempenhos face à sua preparação e espectacularidade. O madeirense José Carlos Magalhães superiorizou-se a Rui Alves e Joaquim Santos, assegurando no final a sexta posição. José Pires em BMW M3 foi nono, na frente de um moderno e competitivo Mitsubishi Evo VIII Mr de José Pedro Miranda que fechou o “top ten”.
Patrícia Silva em Alfa Romeo 33 venceu a taça das senhoras. A organização instituiu ainda um prémio para o piloto que mais leva-se o público ao rubro, com a sua actuação. O prémio “show” foi para Júlio Bastos que não defraudou as expectativas com espectaculares atravessadelas com o seu BMWM3.
O site: valvulasecilindros.pt, disponibilizará um banco de imagens da autoria da: dpi.com.pt (Rui Couto) assim como a classificação geral desta 4ª Super Especial.
Troféu Domingos Casimiro entregue a João Ruivo
De forma a premiar o desempenho do melhor famalicense, o troféu “Domingos Casimiro” instituído pelo pelouro do desporto da Câmara Municipal de Famalicão, foi entregue pelo próprio Domingos Casimiro a João Ruivo – piloto do Open de Ralis que fez deslocar até sua “casa” o Fiat Stilo. Domingos Casimiro é um ilustre famalicense, dos mais antigos licenciados ainda em actividade – a 1ª licença desportiva já completou 45 anos! Referência incontornável do pioneirismo do automobilismo em Portugal, Domingos Casimiro inicia a sua actividade desportiva pelas perícias no ano de 1970, seguindo-se o autocross e, por fim as competições de velocidade, com o seu Alfa Romeo Giulia. Nos dias de hoje, continua a ser presença assídua nas provas de resistência em Braga e Estoril, para além de integrar o núcleo “duro” do Automóvel Antigo e Clássico de Famalicão.

Classificação Final:
1º - António Barros (BRC), 1m26,455s
2º - Nuno Guimarães (BRC), 1m26,830s
3º - Luís Martins (BRC), 1m27,876s
4º - Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000), 1m31,370s
5º - Pedro Salvador (Austin Mini), 1m31,551s
6º - José Magalhães (Ford Escort), 1m34,446s
7º - Rui Alves (Ford Escort), 1m34,551s
8º - Joaquim Santos (Ford Escort), 1m36,410s
9º - José Pires (BMW M3), 1m36,974s
10º - José Miranda (Mitsubishi Evo VIII), 1m37,258

Texto: Press Foto: Nuno Pimenta

O MELHOR RESULTADO DA TEMPORADA

Armindo Neves e Filipe Serra, da equipa Roady Competition / Sonicel / Kumho Tyres, obtiveram o melhor resultado da temporada, ao terminarem em segundo lugar da geral, o Rali Sentir Penafiel.
“Estamos muito satisfeitos com este resultado, pois já o merecíamos há muito tempo, depois de alguns azares que nos tiraram dois pódios praticamente certos”, refere um satisfeito Armindo Neves, dizendo que “era a primeira vez que andávamos com o Mitsubishi em pisos tão escorregadios. Por isso, entrámos com algumas cautelas, mas fomos ganhando confiança pouco a pouco, para nos troços mais técnicos atacarmos com tudo. Foi uma grande luta pelo segundo lugar com o Luís Mota, que também está de parabéns, pois conduzimos os dois muito depressa, mas no final, conseguimos chegar ao segundo lugar e fazer assim o melhor resultado da temporada”.
O piloto tem consciência que este resultado só foi possível graças ao trabalho de todos. “O Filipe esteve em grande como habitualmente, nunca me deixando baixar o ritmo e desempenhando o seu trabalho na perfeição, o carro também esteve bastante competitivo ao longo de todo o rali e não nos deu qualquer problema, e quanto aos pneus Kumho, foram uma vez mais uma peça chave na obtenção deste resultado, pois a opção pela mistura mais macia revelou-se bastante acertada, tendo os pneus funcionado na perfeição durante toda a prova, dando-nos a confiança necessária para atacarmos nos momentos decisivos. Foi um fim-de-semana quase perfeito, que queremos dedicar a todos os nossos parceiros e amigos que estão sempre prontos para nos ajudar ”, conclui.
Para Albino Carreiras, Director Desportivo da equipa, esta prova “acaba por ser um justo prémio para todos. Mostra que poderíamos estar mais à frente no campeonato e que temos meios para tal, mas nos ralis muita coisa pode acontecer. Em Penafiel, onde temos um centro-auto Roady, alcançámos um segundo lugar, pelo que só podemos estar bastante satisfeitos”.
De referir que a equipa Roady Competition / Sonicel / Kumho Tyres, conta ainda com os seguintes apoios para esta temporada: PetrolTorres, Franke, Paulo Neto Lda, Auto Pamplona, J. Silva Lda, SpeedDesign, Cristicarnes, King-ozono, Restaurante Teodósio, Xikane e Municipio de Avis.

Texto: Press Foto: Nuno Pimenta

Ricardo vence, Mariana é segunda

A Macominho Sport esteve presente no passado fim-de-semana no Rali Sentir Penafiel, onde conquistou a vitória absoluta no rali, como também a segunda posição da prova reservada a campeonato Júnior.
Num rali marcado pela chuva e pela lama, Ricardo Costa e Nuno Almeida ao volante do Mitsubishi Evo VI venceram de forma categórica a penúltima jornada do campeonato open de ralis, ao registarem o melhor crono em todas as especiais de classificação que compunham a prova.
Os pilotos da Macominho Sport entraram com uma toada rápida logo na super especial de Lousada, e terminaram a 1ª secção do rali já com oito segundos de vantagem para o segundo classificado. Nas três classificativas que compunham a 2ª secção, Costa e Almeida mantém o ritmo e aumentam a distância para 1,08 segundos. A partir daqui a dupla de Famalicão controlou os acontecimentos e terminou a prova com mais de minuto e meio sobre o segundo classificado.
Um excelente rali para Ricardo Costa que para além da vitória na geral, venceu também a prova reservada a campeonato regional de ralis do Douro.
Com este resultado o piloto da Macominho Sport mantém as suas aspirações face ao campeonato, que é terminar dentro dos lugares do pódio.
“Entramos na prova ao ataque até para ver como é que os adversários respondiam, mas a meio da prova verificamos que já tínhamos uma boa vantagem, e então começamos a gerir o andamento e a poupar a mecânica. A prova estava muito dura em virtude do tempo, mas ainda assim deu para brindar o público com um bom espectáculo”, referiu Ricardo Costa que acrescenta, “ainda não atiramos a toalha ao chão, e vamos na próxima prova procurar uma nova vitória, pois só assim conseguiremos cumprir os objectivos do campeonato”.
A dupla Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins também realizaram uma boa colheita pontual para o campeonato Júnior de ralis, ao terminarem a prova na vigésima quarta posição da geral, segundos da classificação Júnior.
Apesar do bom resultado, a formação de Famalicão sentiu problemas mecânicos no pequeno Suzuki, uma vez que a partir da segunda especial de classificação, a embraiagem do Ignis quase levou a dupla ao abandono.
Com os pisos bastante duros face á intempérie que dias antes marcou presença na região, Mariana e Martins apenas tinham como objectivo terminar a prova, uma vez que a experiencia da piloto neste tipo de piso era completamente nula, “foi melhor o resultado que a exibição, pois com os problemas que tivemos na embraiagem não dava para arriscar nem aspirar um melhor resultado. Ainda assim saio desta prova com o dever cumprido, que era o de pontuar e atacar o pódio do campeonato”, confessou Mariana Neves de Carvalho que após esta jornada subiu ao terceiro lugar da competição, “para além de todo o sacrifício que fizemos para conseguir-nos chegar ao fim, este resultado deve-se também ao empenho de toda a equipa que ao longo da prova foi tentando solucionar o problema, a eles o nosso obrigado”, acrescentou a piloto que remata, “pelo que vi na super especial, conduzir neste tipo de condições deve ser extremamente divertido, mas ao mesmo tempo perigoso pois nunca sabemos qual será a reacção do carro na abordagem a cada curva”.
O rali Sentir Penafiel teve como vencedores Ricardo Costa / Nuno Almeida, seguidos de Armindo Neves / Filipe Serra a 1m 33s e a fechar o pódio classificou-se Luís Mota / André Mota a 1m 39s, todos estes pilotos a utilizarem Mitsubishi Evolution. Registo ainda para o 24º lugar de Mariana Neves de Carvalho / Filipe Martins, sendo segundos na prova do campeonato Júnior.

Texto: Press Foto: Nuno Pimenta

Grande exibição de Gil Antunes

Desde que o Campeonato Open de Ralis entrou na sua fase de terra, que Gil Antunes / Daniel Amaral não têm parado de evoluir. No Rali Sentir Penafiel voltaram a fazer uma grande exibição, coroada com um 7º lugar da geral e segundo entre as equipas que utilizam carros de tracção a duas rodas.
Desconhecendo por completo as especiais de classificação do Rali Sentir Penafiel, Gil Antunes / Daniel Amaral apenas fizeram dois passagens pelos troços em reconhecimentos, mas a motivação era alta para a equipa sintrense.
“Divertimo-nos imenso, andamos quase sempre a fundo com um carro que nos deu muita confiança”, afirma Gil Antunes, muito satisfeito com “as pequenas novidades que introduzimos no carro. Tivemos um pequeno problema com uma transmissão no derradeiro troço mas isso não influenciou o nosso resultado”.
Para Gil Antunes a época está a correr muito bem, com o piloto do Opel Astra GSi a reconhecer que “temos feito bons resultados nos ralis de terra, que é o piso que mais gosto. Mas os resultados demonstram que também no asfalto fomos competitivos como aconteceu recentemente no Rali de Mortágua. Penso que a nossa evolução ao longo da temporada foi muito positiva. Estamos satisfeitos com o trabalho que temos vindo todos, na equipa, a realizar”.
Gil Antunes / Daniel Amaral regressarão ao Open de Ralis em meados do mês de Novembro, para disputar a última prova do Campeonato, o Rali Cidade de Gondomar.
De referir que a equipa conta com os seguintes apoios: Restaurante Amaral, Pepsi, Servidiesel, Antunes e Duarte, Pequimil, Gelbelas, V.J.P.R., Escola de Condução de Pêro Pinheiro e Auto Stop de Aruil.

Texto: Press Foto: Nuno Pimenta

Daniel Ribeiro vence em Penafiel

O imprevisível Rali Sentir Penafiel, deu a Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães a primeira vitória no Desafio Modelstand, mantendo-se dessa forma em aberto, para a derradeira prova, a atribuição do título nesta competição.
Os ralis são mesmo assim. Quando precisava apenas de terminar o Rali Sentir Penafiel para recolher já os louros do Desafio Modelstand, Nuno Pina adiou para o Rali Cidade de Gondomar as decisões desta espectacular competição monomarca.
Porém, o maior destaque vai para Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães que após ter terminado cinco provas no segundo lugar, estreou-se a vencer no Desafio Modelstand. A partir do momento da desistência de Nuno Pina, que aconteceu na fase inicial da prova, Daniel Ribeiro teve apenas que controlar a prova, tanto mais que Sérgio Arteiro e Pedro Ortigão tinham desistido no primeiro dia com problemas de motor nos seus Peugeot.
Para além de Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães, o segundo grande resistente foi a dupla José Cruz / Luís Lauro que somaram o segundo lugar fazendo mesmo o melhor resultado da temporada no Desafio Modelstand. Esta posição no Rali Sentir Penafiel, permitiu a José Cruz subir ao terceiro lugar do Desafio Modelstand.
Para o promotor do Desafio Modelstand, José Costa, o momento é de “emoção e alegria para alguns e de tristeza para outros. O Desafio podia ter ficado já decidido em Penafiel, mas os ralis estão cheios de situações imprevisíveis. Agora o Desafio Modelstand será atribuído na derradeira prova, como que a culminar um excelente primeiro ano desta competição”.
As contas para a atribuição do Desafio Modelstand 2009 são muito fáceis de fazer. Nuno Pina necessita apenas de terminar o Rali Cidade de Gondomar para vencer esta competição, a exemplo do que já sucedia em Penafiel, e Daniel Ribeiro terá que vencer (pontua apenas dois pontos, pois tem que deitar um resultado de oito pontos fora) e esperar por nova desistência de Nuno Pina.

CLASSIFICAÇÃO FINAL RALI SENTIR PENAFIEL:
1º Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães 50m04,7ss
2º José Cruz / Luís Lauro a 3m40s

Texto: Press Foto: Nuno Pimenta

UM BOM 4º LUGAR – RALI DE LOULÉ

Armindo Neves e Filipe Serra, da equipa Roady Competition / Sonicel / Kumho Tyres, tiveram finalmente um grande resultado ao volante do Mitsubishi Carisma GT, ao obterem o 4º lugar da geral no Rali de Loulé.
“Este resultado em Loulé vem comprovar que poderíamos ter tido uma época com outros resultados”, refere resignado Armindo Neves, adiantando que “apesar da pouca experiência na condução de um 4x4, e mesmo com muita falta de confiança na fase inicial, terminámos a prova com um ritmo elevado conquistando o 4º lugar, o que já é um resultado mais próximo daquilo que são as nossas expectativas”.
Para Armindo Neves, o Rali de Loulé foi uma prova “muito dura e competitiva. O carro não deu problemas e está mais a meu gosto. Com um pouco mais de experiência julgo que poderemos rodar sempre nos lugares do pódio. Quanto aos pneus Kumho , revelaram-se muito competitivos neste tipo de piso muito desgastante e permitiram-nos atacar ao máximo nos últimos troços em busca da 4ª posição. Por último, tanto eu como o Filipe queremos deixar os parabéns aos nossos colegas que já se sagraram campeões nesta prova, o Pedro Peres e o Tiago Ferreira e também o André Pimenta e o Marcos Gonçalves”.
Quanto a Albino Carreiras, Director Desportivo da equipa, não poderia estar mais contente no final da prova. “No mês em que inauguramos o primeiro Centro-Auto Roady em Portugal (Portimão), o Armindo e o Filipe conseguiram um excelente resultado no Rali de Loulé. Vamos continuar a trabalhar para conseguirmos melhores resultados, pois a equipa Roady Competition nasceu para vencer”.
De referir que a equipa Roady Competition / Sonicel / Kumho Tyres, conta ainda com os seguintes apoios para esta temporada: PetrolTorres, Franke, Paulo Neto Lda, Auto Pamplona, J. Silva Lda, SpeedDesign, Cristicarnes, King-ozono, Restaurante Teodósio, Xikane e Municipio de Avis.

Texto: Press Foto: Nuno Pimenta

Motorshow Porto com enchente!

O Motorshow Porto 2009 teve, novamente, uma edição de sucesso! Com as bancadas repletas de publico foi mais uma edição memorável para todos, principalmente para Bernardo Sousa, que este ano sucedeu a Armindo Araújo como vencedor do Troféu Piloto Motorshow. As três mangas e a final do Troféu atraíram milhares de espectadores, que não saíram da Exponor defraudados e só arredaram pé depois da entrega de prémios!
As três primeiras mangas de qualificação para a final foram sempre muito disputadas e com momentos de grande espectáculo. Os pilotos mostraram que, apesar de quererem ganhar, a sua prioridade era dar ao muito público um domingo bem passado. E Francisco Barros Leite e Bernardo Sousa ainda tiveram tempo de presentear dois sortudos do público com co-drives que estes tão cedo não vão esquecer!
Na grande final, os 15 apurados deram tudo o que tinham, andaram nos limites e deixaram o público em êxtase, a aplaudir de pé os pilotos como que a agradecer-lhes o espectáculo proporcionado. Bernardo Sousa e Armindo Araújo, que já haviam andado taco-a-taco em todas as anteriores mangas, voltaram a ser os maiores protagonistas, arrecadando os dois primeiros lugares, seguidos de Vítor Pascoal que, com o Peugeot 207 S2000, também foi muito acarinhado por todos os presentes.

Classificação final Troféu Piloto Motorshow:

1.º - Bernardo Sousa - Mitsubishi Lancer Evo - 01:01,14
2.º - Armindo Araújo - Mitsubishi Lancer Evo - 01:02,06
3.º - Vítor Pascoal - Peugeot 207 S2000 - 01:04,17
5.º - Joaquim Santos - Ford Escort MKII - 01:07,16 (1.º Clássicos)
6.º - Sérgio Almeida - VW Polo G40 - 01:07,49 (1.º 2R.Motrizes)
14.º - Patrícia Silva - Alfa Romeo - 01:14,96 (1.º Senhoras)

Texto/Foto: press